布列塔尼的海上综合体

领土

经济及社会理事会的一份报告指出,尽管该地区享有特权,但尚未找到真正海事政策的关键

2700公里的海岸线,渔业区最大的大都市,第一个现场建设和军舰修理布雷斯特,第一个留在海上的旅游区......然而,这提出了一个问题:Britta尼日利亚是否有海事政策

无论如何,这是区域经济及社会理事会提出的问题,该理事会去年6月向区域理事会报告

答案是模棱两可的

CESR突出了该地区的所有海洋资产,主要海岸,丰富多彩,众多港口,一个吸引人的地区,“强大的海洋身份”

但另一方面,海岸外缺乏海洋文化,欧盟与活跃的布列塔尼主要中心的距离

与海洋相关的经济,包括工业,是动态的,往往处于技术的最前沿

布列塔尼确实是公司在海洋,渔业和生物技术领域开发和创新的地方,欧洲领导人

这些无可否认的优势由薄弱的商业港口组成,“渔民,造船和修船活动的农民,海洋的吸引力和软地层行业的周期性

新的治理“区域委员会和新权力的权力下放Lethani意识到他的海上使命的必要发展

2005年,海洋的使命和该集团的副省长反映在与海洋相关的政治团体海洋的建立中当选,但CESR认为“从服务的出现发现的一般发现是它似乎没有在布列塔尼地区,没有“海上合并”,决策也没有决定,今天的海洋政策也没有现实的协调,而是海洋问题的大量预算分配

最后,CESR建议进行试验的权利,这将是英国达人“在这方面发展真正典型的”前所未有的机会

该地区特别快速地反映在2008年1月1日Jean-Yves Le·Drian搬到了该地区总统发展其港口(洛里昂,布雷斯特和圣马洛),宣布“新治理”不一定经过商会和工业

该地区已选择开展续约合同以进行竞争

雅克莫兰

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